Torzní náprava bez brzdy je hnacím ústrojím vozidla, které umožňuje jemnější kontrolu nad distribucí točivého momentu a brzdné síly na pneumatiky vozidla pro lepší ovladatelnost a stabilitu vozidla.
Momentové poloosy bez brzdy se obvykle skládají z diferenciálu mezi dvěma hnacími koly, dvou poloos a elektronické řídicí jednotky. Když se vozidlo nastartuje, elektronická řídicí jednotka bude sledovat zrychlení vozidla, úhel natočení volantu, adhezi pneumatik a další parametry a poté upraví rozložení točivého momentu diferenciálu a polonápravy tak, aby bylo dosaženo dynamické kontroly stability vozidla, čímž se zlepší manipulační výkon vozidla a bezpečnost.
Hlavním účelem torzní nápravy bez brzdy je zlepšit stabilitu a přilnavost vozidla při jízdě ve vysokých rychlostech a zatáčkách a snížit riziko bočního skluzu a ztráty kontroly nad vozidlem. Kromě toho může také poskytnout lepší odezvu řízení a jízdní vlastnosti, což řidiči usnadní ovládání vozidla. Mnoho vysoce výkonných a sportovních vozů používá torzní nápravu bez technologie brzd.
