Asi nejvýznamnějším kompromisem při volbě přímé nápravy bez brzdy je zvětšená brzdná dráha. Brzdy jsou navrženy tak, aby poskytovaly rychlé zpomalení, čímž zvyšují bezpečnost tím, že zkracují čas a vzdálenost potřebnou k zastavení vozidla nebo přívěsu. Naproti tomu přímá náprava spoléhá pouze na hmotnost vozidla a zpomalení tření mezi pneumatikami a povrchem vozovky, což vede k delší brzdné dráze. Tento faktor je zvláště kritický v nouzových situacích nebo při projíždění rušných silnic, kde může být nutné náhlé zastavení.
Navíc je bez brzdového systému ohrožena ovladatelnost a stabilita při brzdných manévrech. Brzdy pomáhají udržovat kontrolu tím, že rozdělují brzdnou sílu rovnoměrně na kola, čímž zabraňují smyku a ztrátě trakce. Vozidla nebo přívěsy vybavené přímými nápravami bez brzd mohou mít problémy s ovládáním brzdné síly, zejména na nerovných površích nebo při náhlých manévrech, což může vést k nestabilitě a sníženým jízdním schopnostem.
Odvod tepla a trvanlivost
Další výkonnostní kompromis spojený s přímé nápravy bez brzd se týká odvodu tepla a trvanlivosti. Brzdy hrají zásadní roli při rozptylování tepla vznikajícího při brzdění a zabraňují nadměrnému hromadění tepla v kritických součástech, jako jsou náprava, ložiska kol a pneumatiky. Bez brzdového systému může absence účinných mechanismů pro odvod tepla urychlit opotřebení těchto součástí, což v konečném důsledku ohrozí odolnost a životnost sestavy nápravy.
Sjezdy a tažná kapacita
Výzvy, které přináší použití přímé nápravy bez brzdy, se stávají výraznějšími při sjezdech z kopce a při tažení. Brzdové systémy jsou nepostradatelné při řízení rychlosti a řízení klesání vozidla nebo přívěsu na prudkých svazích. Pomáhají předcházet útěkovým situacím, slábnutí brzd a přehřívání součástí a zajišťují bezpečný a kontrolovaný sestup. Kromě toho brzdy významně přispívají k celkové tažné kapacitě vozidla nebo přívěsu, protože zlepšují ovladatelnost, stabilitu a brzdný výkon při tažení, zejména při těžších nákladech.
